(1) 아스팔트 포장, 시멘트 콘크리트 포장 및 노반의 보강에 널리 사용됩니다. 이는 단단하고 유연한 포장 모두에 적용할 수 있습니다. 기존 포장에 비해 비용을 절감하고 서비스 수명을 연장하며 도로 반사 균열을 방지할 수 있습니다.
(2) 제품의 두께가 적당하고 아스팔트 포장면과의 결합이 용이하며 점착유와 결합 후 격리층을 형성하여 방수 및 보온 기능을 갖는다.
(3) 무게가 가볍고 강도가 높다. 인장 강도는 ≥8 KN/m이고 신장률은 40~60%로 JTJ/T019-98 "고속도로 토목섬유의 응력에 대한 기술 사양"의 토목섬유에 대한 기술 요구 사항을 완전히 충족합니다.
(4) 표면이 거칠고 미끄러지기 쉽지 않습니다. 부설시 특수처리 후 거친면이 위로 오도록 표면을 뒤집어 마찰계수를 높이고 표층의 접착력을 높여 시공시 바퀴에 말려 올라가 파손되는 것을 방지함과 동시에 차량의 파손을 방지 포장재가 천 위에서 미끄러지는 것을 방지합니다. .
(5) 내자외선성, 내한성, 내한성, 내화학적 내식성, 내생물학적 손상성을 갖는다.
(6) 시공이 간편하고 도포효과가 좋다. 건설의 좋은 효과를 보장하기 위해 차량 타이어로 집어 올리는 것은 쉽지 않습니다.
게시 시간: 2022년 4월 6일