1. 반사 균열 속도를 늦춥니다.
① 반사균열은 접합부나 균열 부근의 노후 콘크리트 표면의 큰 변위로 인해 노후 콘크리트 표면 위의 아스팔트 오버레이에 응력이 집중되어 발생합니다. 온도와 습도 변화에 따른 수평 변위와 하중에 따른 수직 전단 변위가 포함됩니다. 전자는 접합부나 균열 위의 아스팔트 오버레이에 상대적으로 집중된 인장 응력을 초래합니다. 후자는 접합부 위의 아스팔트 오버레이가 더 큰 굴곡 인장 응력과 전단 응력을 경험하게 만듭니다.
②지오그리드의 모듈러스는 67Gpa에 달할 정도로 매우 크기 때문에 아스팔트 덧씌우기에서 강성이 높은 단단한 중간막으로 사용됩니다. 그 기능은 스트레스를 억제하고 긴장을 풀어주는 것입니다. 동시에 덧씌우기의 구조를 개선하기 위해 아스팔트 콘크리트 보강재로 사용됩니다. 인장 및 전단 저항을 줄여 균열을 줄이는 목적을 달성할 수 있습니다. 실습에 따르면 방향이 변경된 수평 균열의 해당 균열 에너지는 시작점에서 0.6m 이동할 수 있으며 폭이 1.5m 이상인 보강재는 에너지가 균열의 양쪽에서 완전히 소산되도록 도와줍니다. 금이 가다.
2. 피로 균열 방지
①노후 시멘트 콘크리트 포장에 아스팔트 덧씌우기의 주요 기능은 포장의 이용기능을 향상시키는 것이지만 지지력 효과에는 크게 기여하지 못한다. 오버레이 아래의 견고한 콘크리트 포장은 여전히 중요한 지지 역할을 합니다. 오래된 아스팔트 콘크리트 포장의 아스팔트 오버레이는 다릅니다. 아스팔트 오버레이는 오래된 아스팔트 콘크리트 포장과 함께 하중을 전달합니다. 따라서 아스팔트 콘크리트 포장에 아스팔트 덧씌우기를 시공할 경우 반사균열 외에 장기간 하중의 영향으로 피로균열도 발생하게 된다. 우리는 오래된 아스팔트 콘크리트 포장에서 아스팔트 덧씌우기의 하중 조건에 대한 응력 해석을 수행합니다. 아스팔트 덧씌우기는 아스팔트 덧씌우기와 동일한 특성을 가진 유연한 표면이므로 하중을 받으면 도로 표면이 구부러집니다. 쉔. 휠과 직접 접촉하는 아스팔트 표면층은 압력을 받고, 휠 하중 가장자리를 제외한 영역에서는 표면층이 인장을 받습니다. 두 응력을 받는 영역의 힘 특성이 다르고 서로 가깝기 때문에 힘 영역의 접합부, 즉 힘의 급격한 변화가 발생하면 손상되기 쉽습니다. 장기간 하중을 가하면 피로균열이 발생합니다.
② 유리섬유 지오그리드는 위에서 언급한 압축응력과 인장응력을 아스팔트 표면층에 분산시키고, 두 응력을 받는 부위 사이에 완충지대를 형성하여 응력이 급격하게 변하는 것이 아니라 점진적으로 변하여 급격한 응력이 파괴에 미치는 영향을 줄일 수 있다. 아스팔트 오버레이. 동시에, 유리 섬유 지오그리드의 낮은 신율은 포장 도로의 처짐을 줄이고 포장 도로가 과도기적 변형을 겪지 않도록 보장합니다.
3. 고온 러팅
①아스팔트 콘크리트는 고온에서 유변학적 특성을 가지며, 이는 다음과 같이 나타납니다. 여름에는 아스팔트 도로 표면이 부드러워지고 끈적해집니다. 차량 하중의 작용으로 응력 부위가 찌그러지고 차량 하중이 제거된 후 아스팔트 표면이 하중으로 완전히 회복될 수 없습니다. 차량의 반복적인 롤링 작용으로 소성 변형이 계속 축적되어 틀에 박힌 자국이 형성됩니다. 아스팔트 표층의 구조를 분석한 결과, 고온하에서 아스팔트 콘크리트의 유변학적 특성으로 인해 표층에는 재하시 아스팔트 콘크리트 내 골재의 이동을 억제할 수 있는 메커니즘이 없음을 알 수 있으며, 결과적으로 아스팔트 표면층의 움직임이 발생하며 이것이 틀에 박힌 형성의 주요 원인입니다.
②아스팔트 표면층에서 뼈대 역할을 하는 유리섬유 지오그리드를 아스팔트 표면층에 사용합니다. 아스팔트 콘크리트의 골재는 그리드를 통과하여 복합 기계적 연동 시스템을 형성하고 골재의 움직임을 제한하며 아스팔트 표면층의 측면 결합력을 증가시킵니다. 밀어서 틀에 박히는 것을 방지하는 역할을 합니다.
4. 저온 수축 균열 방지
①극한 지역의 아스팔트 도로, 겨울의 표면 온도는 기온에 가깝습니다. 이러한 온도 조건에서 아스팔트 콘크리트는 차가워지면 수축되어 인장 응력이 발생합니다. 인장응력이 아스팔트 콘크리트의 인장강도를 초과하면 균열이 생기고, 균열이 집중된 곳에 균열이 생겨 질병을 일으키게 된다. 균열의 원인 관점에서 보면, 아스팔트 콘크리트의 강도를 인장응력에 어떻게 저항하게 만드는가가 문제 해결의 핵심이다.
②아스팔트 표면층에 유리섬유 지오그리드를 적용하면 아스팔트 콘크리트의 인장강도가 크게 향상되어 손상 없이 큰 인장응력에 견딜 수 있습니다. 또한, 국부적인 균열로 인해 균열이 발생한 장소의 응력이 너무 집중되더라도 유리섬유 지오그리드의 투과를 통해 점차 사라지며, 균열이 더 이상 균열로 발전하지 않게 됩니다. 유리 섬유 지오그리드를 선택할 때 성능 지수는 위 표의 요구 사항을 충족해야 하는 것 외에도 폭이 1.5m 이상이 되도록 특별한 주의를 기울여야 합니다. 반사 균열을 제어하기 위한 단면적을 중간층으로 사용합니다. 균열 에너지를 완전히 소멸시킵니다. 동시에 메쉬 크기는 아스팔트 표면층 재료의 최대 입자 크기의 0.5~1.0배여야 하며, 이는 최대 전단 접착성을 달성하고 골재 결합 및 구속을 촉진하는 데 도움이 됩니다.
게시 시간: 2022년 10월 8일